Yn 2017, cyrhaeddodd gwerthiant blynyddol ceir teithwyr ynni newydd diffiniad cul yn Tsieina 556000 o unedau, gan nodi momentwm twf sylweddol yn y farchnad. Yn ôl data a ryddhawyd gan Gymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Tsieina, ym mis Ionawr 2018, roedd cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd yn 40569 a 38470, sef cynnydd blwyddyn ar ôl blwyddyn o 4.6 a 4.3 gwaith.
Rhagwelir erbyn 2020, y bydd cynhyrchiad a gwerthiant cronnus cerbydau ynni newydd yn cyrraedd 5 miliwn o unedau, gan arwain at fwy na 248000 o dunelli o fatris pŵer wedi'u sgrapio. Fel y gwyddys yn dda, gall batri botwm lygru 600000 metr sgwâr o ddŵr, sy'n cyfateb i ddefnydd dŵr oes person; Bydd batri Rhif 5 yn colli gwerth tir âr 1 metr sgwâr o dir yn barhaol... Yn y broses o ailgylchu, oherwydd niwed y batri, rhaid ei waredu'n iawn. Ni ellir tanamcangyfrif y sylweddau niweidiol megis mercwri, plwm, cadmiwm, asid ac alcali sydd wedi'u cynnwys ym batris aildrydanadwy cerbydau ynni newydd os nad oes sianel ailgylchu wyddonol a thrylwyr. Ni ellir diystyru'r difrod i'r amgylchedd naturiol.
Ar Chwefror 26ain, cyhoeddodd y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, y Weinyddiaeth Diogelu'r Amgylchedd, y Weinyddiaeth Drafnidiaeth, y Weinyddiaeth Fasnach, Gweinyddiaeth Gyffredinol Goruchwylio Ansawdd, Arolygu a Chwarantîn, a'r Biwro Ynni hysbysiad ar y cyd ar y " Mesurau Dros Dro ar gyfer Rheoli Ailgylchu a Defnyddio Batris Pŵer ar gyfer Cerbydau Ynni Newydd", annog mentrau cynhyrchu ceir, mentrau cynhyrchu batris, mentrau ailgylchu a datgymalu cerbydau wedi'u sgrapio, a mentrau defnydd cynhwysfawr i gydweithio ac adeiladu a rhannu sianeli ar gyfer ailgylchu. o batris pŵer gwastraff trwy wahanol ffurfiau.
Mae cyhoeddi'r Mesurau Dros Dro ar gyfer Rheoli Ailgylchu a Defnyddio Batris Pŵer ar gyfer Cerbydau Ynni Newydd ar y cyd gan saith adran yn dangos lefel ddigynsail o sylw i ailgylchu a defnyddio batris.
Adroddir bod ailgylchu a defnyddio batris pŵer yn cael eu rhannu'n bennaf yn ddau ddull: defnyddio rhaeadru a datgymalu ailgylchu.
Ar hyn o bryd, mae rhai cwmnïau rhestredig wedi sefydlu cadwyn ddiwydiannol economi gylchol gymharol gyflawn ar gyfer ailgylchu a defnyddio batris gwastraff, gan gyflawni elw gwerth ychwanegol yn y gadwyn ddiwydiannol gaeedig lawn o "ddeunyddiau crai cais cynnyrch gwasanaethau gweithredu gwasanaethau adfywio adnoddau deunyddiau crai". Mae hyn yn darparu dull newydd ar gyfer yr hyn y credai'r diwydiant yn flaenorol fel costau ailgylchu uchel a phroffidioldeb anodd.
Yng Nghyngres Genedlaethol y Bobl a Chynhadledd Ymgynghorol Gwleidyddol Pobl Tsieineaidd eleni, mae cynrychiolwyr Cyngres Genedlaethol y Bobl wedi cyflwyno awgrymiadau ar gyfer ailgylchu a defnyddio batris pŵer ar gyfer cerbydau ynni newydd, gan gynnwys cyflymu'r broses o lunio deddfau a rheoliadau, adeiladu system reoli, cynyddu ymchwil a datblygiad technolegau allweddol, a hyrwyddo datblygiad masnachol.
Mae monitro cerbydau ail law a batris gan gwmnïau cerbydau cyfan yn amlwg yn gyfyngedig. O ran ystyriaethau amgylcheddol, dyma gyfrifoldeb a chyfrifoldeb y diwydiant modurol cyfan.